Panamax, la línea de cruceros más grande, con una historia que se extiende en tres décadas, está en camino de regreso a la cima del océano. De hecho, Panamax está en su tercer año consecutivo de alto crecimiento, y está en camino de ampliar sus cruceros a nuevas áreas como el Caribe y otras partes de América Latina. Panamax también está buscando expandirse a otras rutas de envío importantes, como la Cárbara del Sureste y el Pacífico oriental. Full Review , todavía no hay señales de expansión de Panamax, o asumir nuevos barcos. Pero, parece que Panamax está aquí para quedarse.

Los barcos de Panamax son generalmente más grandes que sus contrapartes en la tabla de mar occidental y oriental, y por lo tanto, pueden acomodar una carga más grande de pasajeros. De hecho, los barcos de Panamax están todos configurados para hacer historia en esta área. Específicamente, el rango de panamaxes entre 925 pies y 930 pies de largo. Otro hecho importante para recordar acerca de los buques de Panamax, es que las habitaciones de bloqueo de estos cruceros tienen aproximadamente 940 pies de largo. A saber, esta sección del Canal de Panamá, también conocido como la costa de los canales de Panamá, es extremadamente importante para los enormes barcos que transportan las cerraduras aquí.

Los recipientes posteriores a Panamax de Panamax pueden transportar hasta aproximadamente tres millones de CU FT de combustible. Esto es más capacidad de combustible que la mayoría de los barcos en el mundo. Además, las barras de panamax grandes también pueden transportar entre siete y novecientos pasajeros. Estos factores se combinan para hacer que el Panamax sea el barco más grande del mundo cuando cuenta todos estos factores.

Ahora, que hemos definido exactamente por qué el Panamax es una clase de separación cuando se trata de buques de este tamaño, profundicemos en más detalles sobre cómo funciona realmente. Los barcos de panamax se construyen principalmente con construcción de acero. Lo que hace que los buques de panamax únicos es que este barco puede llevar el tamaño máximo de combustible a través de su casco. Los buques de Panamax también tienen mejores tiempos de bloqueo, tienen más espacios de pasajeros y también son mejores cuando se trata de navegar a través de vías fluviales estrechas.

Panamax fue creado para ayudar en el transporte de mercancías a través del Canal de Panamá. Sin embargo, su función principal es apoyar a la Comisión Conjunta del Canal de Panamá, que es responsable del mantenimiento y desarrollo de las cerraduras en el canal. Panamax fue creado para ayudar a acelerar el proyecto de expansión del Canal de Panamá, que es una revisión masiva de las cerraduras a lo largo del canal. Una de las razones por las cuales se realizó el proyecto de expansión de Panamax fue ayudar con el transporte de cargas más pesadas a través de las cerraduras, que anteriormente habían sido lentas en funcionamiento.

Hoy en día, Panamax Enterprises es responsable de mantener las cerraduras en todo momento. Panamax fue responsable de la actualización de las cerraduras C, D y K a lo largo del canal, y actualmente se encuentra en operaciones para preparar a las tres cámaras de bloqueo para nuevos buques. Durante la fase de construcción inicial del Proyecto de Expansión del Canal de Panamá, sin embargo, Panamax se encargó de proporcionar salas de bloqueo para apoyar el movimiento del tráfico entre los barcos con los nuevos bloqueos del canal de Panamá.